NOWY CYFROWY INTERFEJS HMI TESMEC:

• Kolorowy wyświetlacz 7”.
• Radiowy układ zdalnego sterowania.
• Zdalna diagnostyka za pomocą GPS.
• Rejestrator danych.

WBUDOWANE POKRYWY DOSTĘPNA DO TRANSPORTU DROGOWEGO

WYDAJNOŚĆ

• Maks. uciąg / naprężenie: 2×50 kN /1x100kN
• Prędkość przy maks. uciągu /naprężeniu: 2 km/h
• Maks. prędkość: 5 km/h
• Uciąg / naprężenie przy maks. prędkości: 2×20 kN

PRZEKŁADNIA HYDRAULICZNA
Zamknięta, hydrauliczna z systemem wstępnego ustawiania uciągu, który automatycznie reguluje prędkość uciągu.

CHARAKTERYSTYKA

• Średnica bębna wciągarki: 1500 mm
• Materiał bębna wciągarki: NYLON
• Maks. średnica przewodu: 42 mm
• Maks. średnica liny: 21 mm
• Masa: 8000 kg
• Liczba rowków: 12
• Odpowiedni do: 2 lin/przewodów
• Układ: Podwójny

SILNIK

• Diesel: 105 kW (140 hp)
• Poziom emisjitier: 4f/Stage IV
• Układ chłodzenia: WODNY
• Układ elektryczny: 24 V

Niższy poziom emisji dostępny na życzenie w krajach, w których wyższy poziom nie jest dopuszczalny lub stosowany.

KONFIGURACJA

• Nowy cyfrowy interfejs HMI Tesmec
• Automatyczna zwijarka bębnowa.
• Zamykane zintegrowane pokrywy dźwiękochłonne.
• Zacisk linowy do wymiany bębna.
• Hydrauliczny automatyczny hamulec bezpieczeństwa.
• Sztywna oś 30 km/h.
• Punkt podłączenia uziemienia.
• Hydrauliczne stabilizatory przednie.
• Zespół zasilający obsługujący 2 wsporniki bębna i 2 zwijarki bębnowe.
• Skrzynia biegów z 3 pozycjami operacyjnymi w 1 obwodzie:
  + Pozycja neutralna (ze swobodnymi bębnami wcią
  garki do załadunku i rozładunku przewodów).
  + Pozycja niskiego napięcia:- 4 ÷ 17 kN jako hamownik- 0 ÷ 17 kN jako wciągarka
  + Pozycja napięcia nominalnego.